دانستنی‌ها

رینگ اسپورت در تنوع تولید

 

یکی از روشها رایج برای تغییر ظاهر اتومبیل به یک خودرو اسپورت تغییر رینگ از رینگ آهنی به رینگ اسپورت میباشد.

رینگ‌ها علاوه بر زیبایی بصری ، نقش موثری در افزایش عملکرد برای تبدیل شدن به نمونه اسپرت دارند ولی برای انتخاب مناسب رینگها بر اساس فاکتورهایی میبایست انجام پذیرد.

انتخاب رینگ براساس نوع اتومبیل بسیار اهمیت دارد و سدان بودن یا شاسی بلند بودن خودرو باید در این امر در نظر گرفته شود.علاوه بر این میبایست درباره رینگ مواردی را دانست تا اطلاعات کامل و جامعی داشت.

رینگ‌ها ساختار مختلفی دارند به شکلی که در وزن، ابعاد و طرح متفاوت به فروش می‌رسند.

**رینگ‌های آلومینیومی

رایج‌ترین نوع رینگها ،رینگ‌های آلومینیومی میباشند . رینگ‌های آلومینیومی از آلیاژ آلومینیوم تولید می‌شوند و به همین دلیل ریخته‌گری گرانشی روند اساسی‌تری نسبت به ریخته‌گری فشار پایین به شمار می‌رود.

تولید با این روش باعث می شود رینگ متراکم‌تری تولید گردد

*فرم تولید رینگ‌ها

در این روش تولیدی ،تولید فرم اولیه رینگ‌ها ابتدا با فشار کم ریخته‌گری انجام می‌شود اما از طریق فشار و حرارت بالا شکل بیرونی رینگ طی زمان کوتاهی ایجاد می‌گردد و بعد ار این مرحله کارهای نهایی بر روی آن انجام میگردد

از جمله مزایای این رینگها میتوان به سبک بودن – قوی بودن -قیمت پایین این رینگها و دامنه انتخاب گسترده‌تر آنها اشاره کرد.

از جمله مهمترین معایب این رینگها میتوان  محدودیت نسبت به نوع فولادی برای تنوع سفارش آن را اشاره نمود.

رینگ یک قطعه مدل Monoblock آلومینیومی

رینگ مدل Monoblock  از مرغوب‌ترین رینگها میباشد که کمپانی‌های سازنده آنرا بانوعی آلیاژ آلومینیومی که در صنایع هوا و فضا استفاده می‌شود، تولید می‌کند. استفاده از این فناوری نوین در تولید رینگ یکی از بارزترین ویژگی ‌ای مدل رینگ‌های Monoblock به شمار می‌رود.

از جمله مزایای این رینگها میتوان سبک‌ترین نوع رینگ بودن این رینگها را نام برد.

از جمله معایب این رینگها میتوان قیمت بالا و تعمیر دشوار این نوع رینگها را مطرح نمود.

رینگ ۲ قطعه مدل forged

در مدل رینگ‌های forged تولیدکنندگان رینگ آنها را در 2 نوع تولید می‌کنند.

در یکی از آنها دو قطعه رینگ با یک ریخته‌گری بوده و بخش‌هایی از لبه چرخانده می‌شود اما در نوع دیگر با جوش مرکزی حلقه در پشت رینگ قرار می‌گیرد.

رینگ‌های ۲ قطعه عمدتا قیمت کمتری در مقایسه با رینگ‌های ۳ قطعه دارند اما مدل‌های دو قطعه به کثرت در بازار یافت می‌شوند و مدل ۳ قطعه محدوده کمتری را دربر می‌گیرند.

از جمله مزایای این رینگها میتوان به بسیار قوی بودن و سبک بودن این رینگها و از طرفی ارزان‌ترین بودن در میان رینگ‌ها اشاره نمود.

از جمله معایب این رینگها میتوان به  عرضه محدود و تنوع کم اشاره نمود.

رینگ ۳ قطعه از مدل forged

باتوجه به هزینه های بالای قالبگیری و مشکلات کاربری فناوری CAD، رینگ‌های سه قطعه مدل forged قیمت بسیار بیشتری دارند.

در تولید این نوع رینگ که شاهد سه قطعه تشکیل دهنده هستیم، محصول از اجزایی چون مرکز، لبه بیروین و حلقه داخلی تشکیل شده است  تا ساختار رینگ را کامل سازد.

در تولید رینگ‌های سه قطعه اکثرا تولید با آلیاژ آلومینیوم انجام میگردد.

این نوع رینگ‌ها نه تنها ارزان قیمت محسوب شده بلکه کیفیت پایینی داشته و در وزن نیز ایده‌آل است.

از جمله مزایای این رینگها میتوان به قیمت مناسب – طیف وسیع تنوع – سادگی تعمیر و وزن ایده آل این رینگها اشاره نمود.

از جمله معایب این رینگها میتوان بهکیفیت پایین تر نسبت به سایر رینگها و عملکرد کمتر از انتظار اشاره نمود.

 

انتخاب رینگی مناسب چرخ اتومبیل خود اهمیت بسیاری داشته و نباید ساده از کنار آن عبور کرد. رینگ‌ها اقسام و انواع مختلفی دارند و باید به آن توجه فراوانی داشت.

 

نوشته های مشابه

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *