میزان درجه باد لاستیک

شاید برایتان این سوال پیش بیاد که درجه باد مناسب لاستیک خودروی شما چیست؟ یا اینکه هر چند وقت یکبار باید باد چرخ خودرویتان رو تنظیم کنید؟

لازم است بدانید بروی دیواره هر لاستیک درجه باد ماکزیمم آن نوشته شده است ولی به این معنی نیست که الزاما باید در همان درجه تنظیم شود. کمپانی های خودرو سازی برای هر خودرو با توجه به کاربری و قابلیت ها و وزن خودرو درجه باد ایده آل را معین کرده اند که هم در دفترچه راهنمای خودرو و هم بر روی قسمت داخلی درب راننده و یا درب باک خودرو از سمت داخل نوشته شده است.

در ضمن برای تغییر سایز رینگ و لاستیک هم میتوان از این جدول استفاده کرد. سایز های لاستیک پیشنهادی نیز درج شده است.

فشار باد تایر در عملکرد خودرو چه تاثیری دارد؟

حفظ مقدار صحیح فشار باد تایر باعث عملکرد بهینه تایر و کاهش مصرف سوخت می‌شود.

فشار صحیح باد تایر باعث می‌شود رانندگان راحتی سواری، دوام و عملکرد تایری را که هماهنگ با نیازهای خودروی آنها طراحی شده است، تجربه کنند.

مزیت دیگر تنظیم صحیح باد تایر این است که هنگام حرکت و به‌خصوص عبور از پیچ‌ها انعطاف‌پذیری سطح آج و دیواره تایر همان‌طور که طراحی شده است باقی می‌ماند و از انعطاف و خمش بیش‌ازحد دیواره تایر و انعطاف بین سطح آج و بافت زیر آج جلوگیری می‌شود.

علاوه‌براین حرارت تایر بیش‌ازحد بالا نمی‌رود و اصطکاک جنبشی تایر در حد مناسب خواهد بود.

فشار صحیح باد تایر باعث استحکام ساختار تایر شده و واکنش، چسبندگی و هندلینگ خودرو را بهبود می‌دهد.

تشخیص فشار باد تایر از طریق دیدن دشوار است. فشار باد تایر باید با دستگاه سنجش باد مرغوب سنجیده شود زیرا با بازدید ظاهری نمی‌توان فشار باد تایر را دقیقا ارزیابی کرد.

تایر کم باد

یک تایر کم‌باد نمی‌تواند شکل و ساختار خود را حفظ کند و هنگامی‌که در تماس با سطح جاده قرار می‌گیرد از شکل دایره خارج شده و صاف‌تر می‌شود.

اگر فشار باد تایرهای یک خودرو فقط به اندازه ۶ پاوند بر اینچ مربع کم باشد ممکن است منجر به پنچری یا ترکیدگی تایرها شود.

علاوه‌ بر این عمر آج تایر تا ۲۵ درصد کاهش می‌یابد. کمبود فشار باد باعث می‌شود تایر هنگام چرخش بیشتر خم شود که باعث افزایش حرارت درون تایر و افزایش اصطکاک جنبشی می‌شود و تا ۵ درصد مصرف سوخت را افزایش می‌دهد.

در این حالت افت قابل‌ توجه دقت فرمان و تعادل خودرو هنگام پیچیدن را تجربه می‌کنید. با اینکه کمبود فشار به اندازه ۶ پاوند بر اینچ مربع به نظر خیلی زیاد نیست ولی توجه داشته باشید که این مقدار معمولا حدود ۲۰ درصد از کل فشار باد توصیه‌شده برای تایر است. در این حالت خودرو کمی تنبل شده و شتاب‌گیری آن کندتر صورت می‌گیرد.

معمولا اگر لاستیک کم‌باد باشد، ضربه‌های جاده کمتر به بدنه خودرو منتقل شده و سواری کمی نرم‌تر می‌شود. به همین علت راننده‌های باتجربه آفرودی در جاده‌های خاکی طولانی کمی باد لاستیک‌ها را کمتر می‌کنند.

اما این کار در خودروهای عادی سواری که فاق (دیوار جانبی) لاستیک کوتاهی دارند، به هیچ عنوان توصیه نمی‌شود.

باد بیش از حد تایر

تایری که فشار باد اضافی داشته باشد سفت و غیرقابل‌انعطاف می‌شود و سطح تماس آن با آسفالت کاهش می‌یابد.

اگر فشار باد تایرهای یک خودرو به اندازه ۶ پاوند بر اینچ مربع زیاد باشند هنگام عبور از دست‌اندازها و اشیای ریز در سطح جاده راحت‌تر آسیب می‌بینند. تایرهایی که فشار باد بالاتر از حالت عادی دارند نمی‌توانند ناهمواری‌ها را به‌خوبی جذب کنند و سواری خشک و خشنی را ایجاد می‌کنند.

بااین‌حال اگر فشار باد تایر تا حد معینی بالاتر از حالت عادی باشد معمولا باعث بهبود واکنش فرمان و تعادل خودرو هنگام پیچیدن می‌شود. به همین دلیل است که شرکت‌کنندگانی که با تایرهای خیابانی در رقابت‌های Autocross و مسابقات دیگر شرکت می‌کنند فشار باد تایرهای خود را بالاتر از حالت عادی تنظیم می‌کنند.

در حالت کلی با توجه به اینکه رینگ و لاستیک خودرو به طور کامل ایزوله نمی باشد کاهش فشار باد به میزان 3 PSI  در هر ماه طبیعی می باشد و لازم است هر ماه فشار باد لاستیک ها تنظیم شود.

در صورتی بروز هرگونه پرسش در این زمینه میتوانید در پایین همین مقاله مطرح فرمایید تا کارشناسان میهن تایر پاسخگوی شما باشند.

لیست محصولات به تفکیک برند